昨天在北京通州试驾的Q5L风雅，测试了S档的地板油，6降5，5降4，4降3，3降2，还有等红灯的蠕动，均没有任何顿挫的感觉，比我之前来过朋友的老Q5的8HP55要舒服，加油也痛快。我不太明白论坛那么多说双离合不好的，而且DL382是照着PDK做的，并不是照着大众的DQ系列做的，个人感觉还可以，如果有开过很久纵置双离合的，可以指正，横置就不考虑了，准备最近一两个月提一台Q5L。。。

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安心开吧，A4一年卖接近20万台，这几年怎么也有50万台了，有多少有问题的？我是17款的，基本上是最早一代新款双离合A4，3万多，接近4万公里，这么说吧，比什么at，cvt好开多了。实在担心的话，回头想想长这么大有没有中过彩票？彩票都没中过，还担心双离合会中奖？

当初就是在双离合和at中纠结，放弃了4肉。湿式双离合故障率的确比干式的低，但心里总是有个梗，，买了成天担心，没必要

我同事和你同款换过一次变速箱了，不过他是车祸后估计撞着机舱有影响，后面换挡有时候有异响，但是还是走的索赔。

好几个ID都眼熟，车子还没上市就开始各种黑。这都快一年了吧，，精神可嘉，从没买车，到现在9000公里，低速偶有顿挫，可以接受，朋友的GLC顿挫还明显些，不爽的就是假排气，还要自己花钱改~~另外请黑子们再接再厉，多多宣传这车的槽点，N线小县城已经十几辆了，实在不想老是碰到了。

新事物，需要时间来检验，才能赢得市场的认可，这肯定的。但是，都还没时间检验这个过程，何来的事实呢？而且还是不争的事实。当然，我也不敢说就肯定好，肯定没问题，因为确实是具体实践还不够。但是，目前新款发动机比老款发动机普遍省油，这可以说是不争的事实。

同样是dl382，看看a4l和a6l的双离合投诉就知道了。q5l是刚上市，开过几年后就知道双离合好不好了。

开始是没问题的，但是动力结合是没有缓冲的，随着时间久了，离合片磨损，顿挫就会放大。AT因为有液力变矩骑缓冲，寿命会长很多。

时间久了，特别夏天城市堵车低俗很烦，顿挫，勤换油，红灯勤挂空档！我的沃尔沃八年了，双离合还没坏！不过就是提心吊胆！