有装发动机护板的朋友吗，大家来聊聊

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发动机护板的安装可以根据日常车辆使用路况的好坏来选择，一般上下班代步使用路况良好的城市柏油铺装路面是不需要安装或者把原车塑料护板更好其他材质的，如果是乡下，非铺装路面，多为土路或者坑洼路况，建议安装或者跟换材质较硬的护板，一般材质有铁质的，铝镁合金的，铁质的较重而已易生锈，合金的不易生锈，可以选择合金材质。

一般都是城市道路无很高的异物的路面是不需要安装的，如果你经常行驶的路面坑洼不平比较崎岖建议你安装一款发动机护板，发动机护板可以很有效的减少发动机在受到硬物撞击时的损失伤基本可以被发动机护板所吸收和阻挡的，这是优点。缺点就是有可能安装发动机护板之后噪音会有所变大，不过应该压实在可以接受的范围之内了，个人觉得可以不必太在意这个问题，还是利大于弊的。按上就没有坏处的。材质也就分为塑钢的和铁质的，材质不一样价格也就是不一样的，

简单说，发动机护板就是发动机的一种保护装置，相当于在汽车底盘上加装一套防护层。当然，不同的车型设计的发动机护板会有所差异。我们在一些低洼路面或石子路上行驶时，应该都会担心砂石什么的磕碰到发动机，所以很多人加装护板也是出于防护发动机的目的。发动机护板有必要装吗甲方：有必要装理由：汽车在行驶过程中会卷起许多泥尘沙石和污水，这些泥和水会流经底盘各个部位，发动机护板可以防止这些异物进入发动机机舱内，不影响各个部件的运行，还能一定程度上保持发动机机舱内的清洁。乙方：没有必要装理由：很多车型本来就已经有塑料护板作为保护作用了，再多加装一块护板岂不是多此一举。此外，加装护板后，那车辆在行驶时发动机运转所产生的高温，就不容易从底部散出了。谣言终结者：发动机护板影响散热吗理论上来说，加装发动机护板后确实会对车辆的散热有影响，但是实际上影响确实微乎其微的。要知道，发动机的散热性能主要体现在前格栅、发动机舱设计、水管和散热器设计上，只有少部分是通过底盘散热的。所以对于这方面的担心是多余的。发动机护板的对于发动机的防护作用还是有的，至于缺点也没有网友们说的那么严重，整体来说是利大于弊，如果你的行车范围大都在城市道路，那么不装也不影响，如果你偶尔要来几次“翻山越岭”，那加装发动机护板对你来说还是很值当的。最终如何定夺，自己权衡。

目前，发动机下沉技术已经非常成熟，就因为有了发动机下沉技术，汽车一旦发生碰撞，就不必担心发动机会挤向驾驶室。因为下沉技术，在碰撞瞬间（小于0.5秒），发动机会整体下沉，从而防止对驾驶员的伤害。可以说，发动机下沉技术是一项极为重要的被动安全措施。发动机下护板的作用是为了保护发动机、变速箱等汽车关键部位，防止底盘磕到路沿石、石头、坑洼等障碍物时对发动机产生巨大伤害。发动机护板如同发动机的盔甲，能有效保护发动机和变速箱，免于被外力冲击。而且发动机下护板还可以起到整流罩的作用，使底盘平整，降低风阻和扰流的影响，提高汽车的行驶稳定性，对节油有一定的帮助。发动机护板并不是每辆车在出厂时就有，有些车辆需要后期安装，关键是发动机护板还是非常有用的，装了肯定只有好处没有坏处。但现在有个问题，那就是发动机护板会不会影响到关键时刻发动机正常的下沉？树脂、塑料材质的发动机护板对发动机下沉技术的影响或许不大，但价格便宜还结实的铁质、钢质、铝合金质的护板，如果挡住下沉架，肯定会对发动机的正常下沉产生影响，那遇到碰撞事故，岂不是严重影响到了汽车的这一项被动式安全？我们知道，发动机下沉技术并非是利用重力作用，更不是在发生碰撞时让发动机自由落体，而是发动机作为一个整体和支架一起由轨道引导下沉。也就是说，发动机下沉靠的是撞击力而非重力，下沉时，发动机和支架一起由轨道引导，并按引导的方向向下倾斜，不是直接自由落体地掉下去。实际上，碰撞是极短的瞬间，由重力作用让发动机下沉本也行不通。发动机护板的材质有很多种，像树脂、硬塑料、铁板、不锈钢板、铝合金、合金塑钢等等，现在让我们担心的是那些硬质材料，担心会阻挡发动机的下沉。硬质材料在保护发动机上，更结实，作用也会更好，至于安全问题，只要安装得当，完全不用担心护板会影响到发动机下沉的问题。一种方法是：如果将发动机防护板装于整车大架上，为防止护板和下沉的矛盾，可以在大架上卡上一些固定用的塑料卡口，将护板固定在塑料卡口上，这样发动机在下沉时，会直接破坏脆弱的卡口。另外，还可以采用一种更加保险的方式，那就是将发动机下护板装于下沉架上。发动机下沉技术几乎每辆车上都有，而且发动机遇到突发事件为了正常下沉，都是作为一个整体安装在下沉架上。也就是说，只要将发动机下护板也安装在下沉架上，那就不用担心发动机下沉时的安全问题了。因为汽车在发生碰撞时，下沉架会带着发动机和下护板一起下沉，也就没有阻碍之说了。

好像会嘿，，，我个人感觉哈，大哥你别操心发动机下沉啊，能撞下沉那得多大的事故啊，我装了的，我觉得磕碰到发动机的几率会更大一些