难道是挡风面积大的原因吗？有骨雨刮感觉不好看啊

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丰田成本控制很厉害，在汽车行业里堪称典范，但这不是靠偷工减料。丰田的成本管理体系非常科学和复杂，可以作为一门课题来研究。大众的成本不如丰田，另外大众这几年利润下降，有些因素大家都清楚，比如在美国因为排放门遭到巨额罚款，这也是要进入成本的。中国DSG故障，很多大众车都更换两三次滑阀箱和变速箱了，这些也是成本呀。第二代EA888烧机油，质保期内厂家免费更换发动机，发动机的费用和4S店的工时费也是要进入成本核算的。大连新建了一条“再制造”发动机生产线，把这些替换下来的烧机油发动机进行拆解和翻新，如果不是数量庞大，有必要单独建一条生产线吗？

53楼是俺的帖子，帖子似乎还在。那种NWB三段雨刷片感觉还不错，就是价格太贵，我有时候会买NWB的胶条来更换。NWB三段雨刷片真不是廉价货，除了日系车使用外，凯迪拉克也在用，路虎也用，宝马X5和X6都在用。（老款路虎是NWB三段雨刷，新款是无骨雨刷）

53楼说的对，但可能涉嫌广告被删除了，这原厂三段式有骨雨刷，质量很好，马家旗舰店卖的写的堪比原装品质的金装版雨刷，卖200多

我们这气候干燥，一年都没几场雨，很多车好几年都用不到雨刮，我是受不了前档脏（可能跟个人带眼睛有关）我一年玻璃水能用30多瓶，风沙太大，地下车位还不干净，玻璃上总有土，每次开车都喷水冲冲。换就换了，车都买了，这点易耗品还是消费的起的，反正不好使再换呗。

汉兰达的原装雨刮不是什么有骨，是三段式的！一般来说，丰田车的原装配件都来自日系大厂，如雨刮和电动尾门来自电装，灯来自小系，质量比一般的副件厂好多了。换上的东西不一定比原厂的牌子好用。无骨雨刮也不见得就多么先进，无骨也不一定比三段刮得干净，特别是汉兰达玻璃比较大的情况。还有，博世的东西也就那么回事，我的老车就换过博世的无骨雨刮和刹车片，感觉还没有原厂的好用，又换回原厂的牌子了。三段的雨刮不要扔，质量比一般副厂品牌要好，十几年的老司机了，雨刮骨架可以一直用，钢条也不要扔，刮不干净直接买原厂胶条换就行

不是的呢那是因为这款雨刮都是丰田期下的工厂生产的，所以你懂的同时你注意看丰田的电瓶，都是GS的蓄电池，连雷车也是那样，那是因为这品牌是它下属公司来的