之前厂家没出台轮胎赔偿方案时，反映轮胎问题，可以理解。厂家都出台赔偿方案好几个月了，轮胎投诉依然居高不下？我很难理解，是厂家不给你赔偿么？说实在的，光轮胎问题就占到408投诉的百分之七八十了。一辆车如果以轮胎质量问题为主，那么你们觉得这辆车能算质量很差的车么？就好比，一个漂亮的人，穿一件坏衣服，换了就行，可要是一个人本身就不咋滴，穿的再好也改变不了本质。

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都是采购件，固特异本身也是大牌子，厂家采购这牌子的轮胎本身没错，总比用小品牌的轮胎强吧。出问题厂家也不愿意。说白了，轮胎出问题，一两千解决，可断轴，机油增加，那可是终身残疾。我只想说，有问题去解决，去反馈，一个轮胎就能让某些人义愤填膺，把标致说的一无是处，那本田，大众，是不是挫骨扬灰都不为过那？

这和哪国人做公关没关系吧，还有东标做的不好扯上其它厂干嘛，就是论事的说，东标耍滑头就是不对，至于其它厂啥样，也许有比东标做的更差的，非得说你看大家一样都很差，所以这种售后态度是应该的嘛。大家都一样差，批评一下，就是针对东标…

厂商、4S有哪些品牌是马上给你解决的?涉及到"利"哪个不是能拖只拖,对1.2T的车友碰到皮带问题的表示同情,支特维权,对别有用心的车黑表示恶心

你是真车主，这件事确实头疼，每个地方的4s店服务态度都不一样，我们这的标致店服务态度特别好，隔壁的现代车主都来这里保养。不过一码归一码，那家店说让你去另外一家店换，说明厂家还是认可轮胎有问题的，你的问题出在遇到不负责任的4s店。现在很多所谓的车主分不清什么是车问题，什么是服务问题。

大众速腾短轴打补丁，本田机油增加，开始用的方案都是这样的，不能针对标致，说白了基本上在中国的厂商遇到问题公关方式都是一样的，因为在中国公关这方面都是中国人在做。

车好不好另说，厂家的态度特别不好，轮胎问题说烂了不提了，那1.2t皮带这个缺陷，召回就召回，非得玩文字游戏，铁着脸说我是主动关怀你车主，这不是恶心人嘛…

赞同楼主的观点。厂家对轮胎的选用或许有问题才会出现那么多的投诉量，但其它因素也是有可能的，我的14版轮胎跑了60000多公里才去4S召回更换，要不是因为经常缺货就可以到70000多公里才去更换。