大家一起讨论下，以前君威20t精英落地起码20万吧，现在16万左右，大家觉得君威会有简配的地方吗？或者有没有人拆车实锤

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车辆现在都普遍降价，原因很多吧，研发成本，材料成本，利润也不会和以前那么高，渠道环节，再加上简配等等吧

我是28t的，买回来开了2个月现在闲置不开了，这车底盘给我的感觉就是硬，飘，散，我觉得这车就是想刻意营造出一种运动风格，但又没有舍得下成本，结果给人一种很廉价很假的体验。底盘质感和高尔夫6根本没法比。

国产车现在进步也很快。一开始老爷子提出想支持一下国产，去试了长城和领克，确实被惊讶了，惊讶长城之烂和领克之强。也许5年后汽车会成为第二个手机也难说。

纯美系那种懒洋洋的感觉也不是很受欢迎。但是君威这个底盘，隔音太差，后轴侧向支撑太差，这车老司机一开就会发现是德系车，和美系车没一毛钱关系。

通用不太一样，通用是情怀杀手，恶意兼并，吃干弄净是经常干的。通用只在乎挣钱，比较没有原则。这点和丰田，福特不一样，通用做事比大众更冷库。毁迈锐宝眼皮都没眨。

哪个车企都一样，只要目的利益达到了，什么都可以做的出来。只有消费者有情怀，车企有毛情怀，情怀都是消费者自己给车企加上去的

将来销量会越来越不好。君威gs可以花25万，让你体会到豪华运动车的配置，但是和真正的豪华运动间绝对是存在鸿沟的。家用这车太费油，舒适型不高，故障率不低，不算个很经济的选择。做大玩具，其实我现在觉得，没什么捷径。没钱钢炮，有钱大后超，指望一个普通品牌，绝对是走弯路。通用那群人啊，放弃别克都是有可能的，ea一样的融资高手，情怀在他们看来无异于废纸。