如题，磨合期内跑长途需要注意什么啊？求问

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磨合期主要是对刹车、发动机、变速箱、传动系统等进行磨合。刹车的磨合一般在500公里，要看刹车灵不灵敏，是不是点一下就能刹住，能让驾驶的人与车子更加默契。这时候不要老紧急刹车或频繁刹车，会损伤刹车盘和刹车片，使刹车盘表面留下明显划痕，降低使用寿命。而发动机的磨合是整个车辆磨合中最重要的一part，发动机在磨合期内，尽量控制转速在2000转内，利用发动机的运转，使这些零件表面更加的光滑，达到最佳配合间隙，起到降低油耗，延长发动机使用寿命的作用。当然具体情况还要具体分析，对于小型乘用车，尤其是纯进口车，一般都不需要磨合期了；对于载客车，一定需要磨合，即使加了蜗轮增压或这个那个的；非乘用小排量车而言，500公里就可以；对于大排量车来说，2000公里也足够了。在磨合期最开始的100公里内，要尽量多换档，转速不超过2200转，先别跑高速，以免对发动机造成负担；100公里到1000公里内，最高车速不超过80，转速不要超过2500转；1000公里到3000公里时，车速不超过最高车速的80%，转速不要超过3000转，过了5000公里之后就可以做首保了。在买新车后的磨合期一定要注意车辆的使用，尽量让车辆处于轻载状态，避免超重；随时注意车辆各个部件的运行状态，比如水温和机油压力等；要匀速驾驶，不暴力激烈驾驶，培养一个良好的驾驶习惯。磨合期过后就可以放心使用了，磨合期磨合的比较好的话，以后在使用上会给车辆带来更好的燃油经济性和安全性。

现在的车都不用磨合了，你看看四s店的车几百公里，试驾的那个来个不得试试动力，车还没热呢，一脚油门下去五六千转了！什么事都没有，你就正常开就行了，没有那娇贵。

高速行驶不超过100迈，转速不超过3000转的极限；跑一个小时停车休息20分钟。堵车或者蠕行必须挂S档或者手挡2～5档，S档换挡转速比D档高1000转左右，这样避免了用D档跟车不断升档、前车慢下来D档不得不又降档多次离合切换，造成离合器片磨损。S档或者手挡就是说强制低速档位行车。磨合期不考虑省油，相反应该多用S档和手挡造成费油。过了磨合期（首保）正常行车考虑省油。说没有磨合期的属于暴力行驶，除非五年后换车。要么爱惜，要么无所谓，可劲造??败家了。

磨合期间跑长途，也没什么可特别注意的。高速上的最高限速是120公里，不超速就可以了。一天跑1000公里，只要人能受的了、车就没问题。

楼主您好！建议新车磨合期在2500-3000KM左右。在磨合期内车辆发动机转速控制在以3000转以内，不要长时间运转，也不要高速行驶，避免急加速和急刹车。

控制好转速与速度没啥，真正决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车,拉的人越少越好.大家知道负荷大了,势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境..1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内连续行车2小时以上.建议熄火凉车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离.

可以跑高速没影响，理论上新车出厂前已经做过冷磨处理，不需要再磨合，实际操作中有95%以上的车主都会采取3-5千公里的磨合！使整个车子的各部位充分接触、摩擦、适应的过程，新车时速不要超过100-110，发动机转速不要超过3000转，不要超载，不要急加油门，急踩刹车！途中每隔2-3小时休息一次，油箱跑到三分之一时最好加油，确保行车安全！首保以后随便跑！希望我的回答会对您有所帮助！

现在新车出厂，厂家其实已经做过冷磨合了，严格意义上，新车没有磨合期这个说法，异地购车，很多买完都直接高速回家了，所以放心吧，没事的，当然你要是爱惜车子，不放心的话，1000公里之内，不急刹车，不猛加速，不超载，不以过高的转速长时间行驶，平常心，在国家的法定限速范围内，120公里，正常开即可，另外，你在出发前，去4s做个免费车况检查，检查下底盘，轮胎，胎压，灯光，油液等等，毕竟要开长途，马虎不得，出发前，抽空去4s做一下吧，免费的，