新一代凯美瑞合亚洲龙出来后，英斯派会有优惠吗？

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并不是厂家有他的销售策略因为一个厂家他并不是只卖这一个车所以还是我说的市场降不降价主要看他这个车的产量因为你即使降价了卖出去了多了你生产不出来也是白扯所以这是一个相互平衡的过程如果这个车市场反应好厂家就会适当增加产量如果反应不好就减小产量大企业都有市场调查部门不断的采集市场反馈雅阁降价是受之前发动机机油增多影响还有大改款后很多人接受不了等等影响前期雅阁卖的并不好你可以看雅阁刚上市时候的销量但是雅阁是广本的主力车型生产的多卖不出去所以才大幅度优惠你看以前雅阁卖的好的时候他什么时候有过这么大的优惠后来销量上来了今年年后回来价格又有了一点回升理论上讲肯定是降价卖的比不降价好但是从厂家的角度来说没有那么简单商人之间的斗争降价是最简单直接但是也是最下策而且一个车如果大幅降价之后以后价格就很难提的上来了比方说通用现在不降个五六万左右大家就觉得买亏了

市场就是这样，有刚上市的，有上市很久的，不管怎么样都要一起卖，想活想卖的好就要有优惠，雅阁都要靠优惠换销量，何况inspire？另外，inspire隔音不可能好过君越，顶多试驾路段好罢了，正常合理

反正我试了君越之后觉得一个是底盘韧性没有ins好毕竟条件不同美系偏舒适一个后排风噪胎噪我在驾驶位置就觉得吵可能是试驾君越的时候路况太好了没有车还有一段是环路所以速度能踩上去反正感觉ins没那么吵可能米其林3st和轮毂谐振块起了作用9AT很平顺但是我觉得车有点滑的感觉提速感觉也都半斤八两不过后续动力比ins有自信的多但是君越的劣势也正是日系的优势省油省心其实以前那会B级车玩越级我觉得还有点搞头现在这会买B级车的人大部分都要考虑维修保养成本和油耗所以20万预算的人不会考虑他25万的可以买到皇冠Q50L再加一点可以买到BBA3系A4L和C180了也不会考虑所以就跟皇冠一样口碑很好以前卖的很好现在定位很尴尬目前B级车这个层次都是各家有各家的优势毕竟这个市场竞争的最激烈所以说君越优惠力度才会大通用全系也是这样毕竟厂子在生产不降价卖又能怎么办而且君越确实马上要改款了ins在东本新工厂投产后产量应该会有小幅增加价格应该优惠在2.5左右年底可能会到3毕竟新车和已经出了两年的看车比性价比有点不公平了早知道君越这货刚出来时候2.0豪华可是落地小30万呢

君越1.5t卖的少，主要还是2.0t配置好，顶配2.0t只比1.5t贵2万，而且配置高很多很多！就算和inspire1.5比，把多的配置的钱算上，也很有优势。而且2.0还是9at，很不错！隔音绝对比inspire好，这一直是别克优势。只是我想试试混动，君越混动就算了，基本卖不出……还是丰田本田！

这么说来1.5T君越还是双离合而且君越自重还大驾驶感受肯定不如ins反正看你怎么想了同级别肯定是顶配比顶配雅阁还有低功率版本呢2.0T的君越我也开过后排隔音不好胎噪风噪很大变速箱顺滑动力也不错但是考虑到君越的故障率和后期的油耗我本来也是想买2.0君越的说白了1.5豪华下来也不便宜但是产品力不行所以卖得不好卖的不好库存积压所以只能持续降价

你拿人家2.0t顶配，跟1.5t比啊，都是顶配，看看配置动力差多少！！按摩，后排电动，19轮毂，十来个bose音响……说实话配置绝了，性价比相当高，只不过我对君越不太有兴趣

君越2.0T豪华版落地25ins1.5T精耀优惠完了落地也就23左右你说君越便宜？当然了你非要比混动没办法技术都不一样君越的混动基本没啥用而且并不便宜而且你所谓的订车不是在厂家订4s店自己没有现车需要跟厂家协调从别的地区别的4S店或者厂家调车所以多去了解一下厂家和4s的体系吧任何一个4s都不会积压太多车的除非这个车卖的特别好如果按你的说法出新车之前出的同级别车是不是就应该来一波降价优惠很显然是不现实的十代雅阁现在销量第一也没看凯美瑞降价啊君越的优惠幅度跟去年年底比反而减少了是因为什么？车卖不出去厂家也不能停产产出来的车多了自然要降价销售同理厂家都生产不过来我本来一年就能产10台车我是要卖10台一台挣10万还是一台就挣5万我卖20台多出去那十台从哪来？等到下一年还是产十台，难道第二年这个车就不卖了么？反正很复杂哥们多了解了解吧不过对于咱们来讲反正这个车我喜欢也达到我心里价位我就买了