马上天气就热了，平均每天行驶公里在100公里以上，是否需要用纯牌0w40机油，感觉0w20高温保护不如0w40的好，问问各位大神有没有用过的

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如果质保期内的新车如果在外面保养更换机油、机滤、空滤等，只要一旦车辆出现问题，就有些4S店会推脱说是外面更换的机油、机滤等等，质量不过关造成的，因此不能质保。当是涉及到油液的事情很难鉴定，如果您怕产生不必要的麻烦，可以在保养前，和4S店咨询一下。或者可以把涉及到动力、刹车、变速箱等重要系统中的油液更换，还是在4S店做，其它的，比如空调、空气滤芯这类消耗品可以考虑在外面换。我们可以选择性的做保养。

每天100公里不算多。020起码跑高速两三个小时才会开始有点脚软。论坛里跑六七百公里也没见什么问题。经常几百公里的高速为了不脚软换30标号就可以了，也没必要用40机油。至于说天气热换高标号机油是扯淡，发动机里工作温度又不受外面气温那一点影响

6w内用20足够。30能用到车报废。40会增加油耗。我现在一直用力魔的30。感觉很爽提速有力，发动机也安静，油耗比原厂20低，跑10000公里也不感觉到动力有衰退。不过就是贵。我认为30的油能用到小日本发动机报废。如果你经常4.5千转可考虑40。

0字开头的，比较贵，基本都是北方寒冷地区用的，全年通用。涡轮增压车，首选全合成机油。如果你车是第三次换机油，里程超过1万，而且每天都要跑高速，我建议你去专门卖机油的实体店，保证真机油，用5w30，高低速通杀，不结冰的地区都通杀。一年换一次，那个嘉实多启停保双分子新款，加上机油滤芯才360.加上去，动力马上飙飙的

0W40我们这边从来没有过现货，只见过5W40的。按说是老款油，肯定没测过新款发动机，但是理论上应该可以用

100多公里的单程，是感觉不出0W20软脚的，至少纯牌紫壶398的不软。300的单程可以感觉到，换成5W30就好了。1.2T的手册里，机油范围只有0W20、5W20、5W30这三种；我1.8的从20到40都可以

机油这东西，最重要的两点就是，一个是要保真，另外就是标号要选对。W后面的20304050代表100度时的黏度。高温黏度按照厂家推荐的粘指选，W前面的051020代表低温流动性。低温流动性按照所在地区的气候条件选。一般如果不是在祖国的最北方，5W可以四季通用。至于品牌，只要是大厂保真的机油都没问题的。

不需要增加高温粘度，普通矿物机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次.回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.