机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。关于机油的使用方面，只要按照说明书上的建议型号来进行保养和选择就肯定不会错，厂家的建议才是最权威最有说服力的，千万不要妄自主观判断或盲目听从所谓“懂车人士”的那些说辞。！
简单的说：假如机油尺可分10个刻度来算，最佳油面刻度是4-5、中等：3-7不合格：2-8机油多与少剖析：1、发动机内部空间是有现的，机油多了空间变少（产生中空压力），所以发动机所有的密封垫、密封圈要求质量过硬，否则就会被高压击穿，渗油、漏油，给机械部分带了助力，同时增加汽油消耗是毋庸置疑的）。2、机油少了直接影响润滑部分，高温产生机油氧化（严重损坏发动机气缸体）。解决整改措施：1、市区行驶，每星期检查一次机油尺，保证4-5的位置上，如长途行驶需天天检查机油尺。2、检查机油尺最好是启动之间检查，或停车一小时后检查。
冷车、平地检查机油标尺的液面高度，在上下限刻度之间是最好的，低于下限刻度需要添加。希望我的回答能够帮助到您,如满意请采纳。
如果是1.5的，直接把4升都加入就行，都不用看，我的就是，但不管什么车，都可以看看机油标尺，在上下两个刻度之间就行，但愿我的解答能帮到你被采纳。
机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。希望我的回答能够帮助到您,如满意请采纳！
汽车机油介于机油尺最低及最高的机油液面高度这两个刻度的之间即为标准。在汽车上，油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原。机油尺刻度含义机油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围。常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好。在这需要注意的一点是，机油不是越多越好，油液液面越高，其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑），理想情况下，可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。
