还有半个月满三年，进藏两次，目前变速箱还没感觉出毛病，看论坛很多都是出保就坏，纠结延保买吗？

7个回答

看来19款的质量提升较多，否则厂家不敢这样承诺，如果厂家敢从14款开始承诺大家对日产cvt也就不会纠结了。

延保还是对自己的产品没有信心啊，这个不是解决问题的态度啊，既然有问题，说明书上承诺变速箱10万公里才更换变速箱油，永久免维护就是纯属扯淡，专门做CVT的厂家这样是不作为的表现，有些人说这是销量大的事情，销量大，出问题的就多，证明你的东西还是不过关，这又不是异响的问题，有问题质量不过关就是不过关，不能拿你们的质量问题，让消费者买单，凭什么，没有那个厂商买完车还要买延保的情况吧，这就是明显的质量问题，一个车到3-4万就要出问题，希望厂商能够正确面对，就是不买延保，出问题，你们也要无条件的更换，因为你们有承诺。

对于买延保这个问题，其实就好比如买保险一样，如果你的车买后一直使用都没有问题出现的，那买这个延保的钱就算是白给了。但如果你的车买了延保，过三年后出现了发动机或变速器的问题，那买这个延保就真是省了不少钱了。就以换一个变速器为例，人工加材料最起码要4万5元左右。当然要不要买延保主要是看你个人需求。

我车一年开3万公里，买了延保到5年15万公里，前几天刚索赔了方向机总成，换完之后旷量没了，底盘异响没了。

就是日产的破事最多，，，丰田那吊cvt没这么娇贵，除了刚出来时有异响，也没什么问题，更没有冷热保护。。。现在丰田cvt加齿轮了，起步一档都是齿轮结构，速度起来在是cvt钢带，，，，日产cvt还是专家怎么没人家玩at造的cvt技术好？

从理性的角度上，我个人认为，延保是有必要的，大家所感觉到的CVT变速器之所以相对比较脆弱，是因为CVT这种变速器本身事实上存在着暂时未能克服的技术瓶颈，厂方也是心里有数的。当然，如果你认为自已运气好，也可以选择不买延保。问题是如果变速器那天坏了，什么时候会坏，也许谁也不知道，那么，换变速器可能就要花几万元。

其实延保完全没有必要，买的永远没有卖的精，延保完全就是4s骗钱的套路，也许你出保后很快就去外面做保养了，这钱都是白白送给4s的，4s售后推销延保有提成拿的，所以他们死命的推销延保，完全不要理他们，满意请采纳，谢谢。