途观l的刚性看着很差劲，柯迪亚克三大件和途观l一样。安全性是不是能好些呢？

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呵呵，说什么车身刚性也好，说什么安全气囊也罢。我只记得一个结论。1.再多的安全气囊全部展开承受的效果也不如安全带的10%效果。。2车速时速120公里每小时发生事故，无论是百分之25还是50还是啥的，能安全活下来的概率不超过20%。。。管你A柱特么变不变形。。。一群开车不要命的司机，整天连安全带都不系。上高速就是120的那种傻种。跑这来跟我谈安全性。你确定你把生命看的很重要？？？

其实何必吵翻天？凭那个图振看不出A柱严重变形，马上就会公布结果，我是试驾过冠道、英菲尼迪Q70、途观L后买的科迪亚克2.0车子，开了五万多公里，总体还行。车身的刚性有很多数据可查的，反正途观L是查不到的，因为这车大概只有我国才有，我试驾真心觉得途观L的刚性不如科迪亚克。

我有哪句话说过我是专家？你哪个眼睛看见了？看来你头脑不太好眼神也不太好。乱扣什么帽子？年轻气盛？年老就能成为无知的理由？关键还误导言论年长就能胡说八道？

这是9代雅阁这A柱也明显变形，这次测试雅阁是仅有两个拿到good的车型。我就问你a柱这种程度的变形能说明什么？

以为碰撞结果比这几个测试能好多少吗？不要总是给别人扣帽子，不要给别人下定义。不要感觉自己就是专家。年轻气盛可以理解。