我去年买的二手的买回来的时候好好的，开了两个月就怠速不稳，在4S换的节气门总成，换过以后红绿灯怠速600-800的也不熄火，大油门来几脚也出现600-800的来几个下，气的我把4S也投诉了，修理厂也找了好几家就是找不出什么问题！！！

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是的，人品很重要，我们这的修理厂一个是人品问题，还有一个就是技术不行，想修好却找不到问题所在只可惜离你那太远，要不然就过去修了

我感觉动的太多了，先换怠速，试试。不用换节气门总成，太浪费了。在检查火花塞，缸线。其他部件一般没有问题。

进气压力传感器拔掉还能跑吗？拔掉后会漏气吧？我的小鹰判断方向应该确定在电路上，而且通过最近几天的验证，应该还是点火线圈和缸线的问题，准备再买一套博士的点火线圈外加一套5芯的缸线，看看会不会有所改善，还准备考虑加装一套专用的点火线圈增压器，要那种增压到16伏多的，不容易烧线圈

我的怠速不稳和你非常像，已经修了好几年了，清洗检测了喷油嘴，节气门，进气歧管，气门，油泵等等相关的一大堆东西，其实这些东西都没啥大问题，或者说有些有点脏了，但也不至于导致出现这么严重的现象。换过3个怠速马达，换了两套缸线和点火线圈，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，进气压力与温度传感器，节气门位置传感器，还有一个全新的行车电脑，全部为博士原厂件，现在除了爆震传感器没换，其它全部换完了，可怠速不稳，起步严重挫车加抖动，以及转速低于一千转时不能给油，否则就剧烈晃动，这些问题一点没有好转，几年了跑了好多修理厂，包括吉利的三个4s点都找不对原因，害得我换了一堆配件还是解决不了问题！最后没办法上网自己搜索相关症状的解决方法，后来我又买了高压绝缘硅脂昨天到货了，又满怀希望的抹了几个小时，发动车后仍然没有效果，真正的毛病应该还是没有找到，郁闷死了。。。

怠速不稳！一点火系统缺缸，点火不稳，涉及到火花塞，高压分缸点火线，高压包，蓄电池欠压！二怠速马达，注意马达的型号;三外部件老化原因如三个发动机支架，排气管固定架！

好吧..由于我的车不是同款。不过可以分享下，刚说上面的没问题。首先不知道你那款车的发动机有没有气门垫片。有就要调整下。还有两个地方。第一：某喷油嘴会偷停（在一辆金刚出租车上发现的。）第二：油箱中的油泵太脏了。你可以想办法弄拆车喷油嘴试试。