新车一年，跑了一万公里，手动档，基本在市区驾驶（平均车速40左右吧）表显11个油，马上又要保养了，油耗跟机油有关吗，用好的机油，油耗会降低吗？

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其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。

本公司一位开了三十年车的老司机，到现在还谨记教练的话，时速60挂5档（2.4自吸皮卡大通T60，连驾驶员共2人，空车）又：该车满座空车时速40时挂5档，小油门即可，发动机声音很轻松。带着脑子开车，相信自己，相信科学，不盲从。切记：千万不要相信老司机的话。他们的优势是操控熟练，行驶经验丰富，却对现代新型汽车了解甚少，甚至都不知道现在汽车里还有电脑…………

市区也就是6.7-6.9高速满载，车速在100-110左右，6.4-6.5，120-140左右6.9-7.1左右。16款手动智尚版，仅供参考

根据楼主的描述，以个人驾驶经验，如果平均车速能够达到40公里/小时，油耗一般是可以达到或接近工信部综合油耗的。

所有的油耗都是别人的油耗，同一辆车每个人都能开出不同的油耗，油耗主要是与行驶路段和驾驶习惯有直接关系的，长期城区道路行驶肯定比经常跑长途的油耗要高，尽量避免急加速和地板油，尽量减少刹车距离和刹车次数是节省油耗的最佳方法。

1.出发之前做好准备。提前做好车辆的检查，根据路况信息选择最短最合理的路线。这样就可以不走冤枉路，少走路也就省下了钱。建议能尽早的起床行车，避免为了赶时间，路上猛加油门，猛踩刹车，这是非常耗油的路上也比较畅通，也能愉快的驾车，愉快的省油。2.根据前方路况及时控制速度，把油门当刹车来使，遇到红绿灯做到提前减速，路况复杂的地方悠着点给油。车速过快或者过慢，都会导致油耗的增加，就目前大多数卡车来说，60KM到80KM是最省油的时速。卡车奔驰在路上，不可避免的会在各处堆积灰尘及泥土，要常清除，及时为卡车“瘦身”，不仅可以降低“超重”的风险，还能有效的节省燃油。油箱和淋水留到够用就行，没必要拖着几个人的重量到处跑。3.天气寒冷的时候，但暖车的时间不宜过长，可以在发动车后让车子缓慢匀速行驶一两公里，及走出了里程，预热的效果也达到了，两全其美。停下车之后，多对车辆进行检查，发现有问题的部位，要做到及时修复。4.发动机是车辆的心脏，需对它特别“关照”，才能达到省油的效果。保养一定要按照厂商提供的保养公里数严格进行，时常对空滤等部位进行检查和轮胎的气压过高或过低都会增加油耗，应该定期检查轮胎的气压，充气时，可按照轮胎标准气压上调5%到10%。希望车辆跑的快点、爬坡性能更强点，有的司机可能会对车辆进行改装，在改装时，一定要请教专业的人士，让车辆各部位的参数达到合理，不然，不光行车不安全，而且也增加油耗。5.三分钟所使用的油耗可供车辆行驶一公里，在排队、堵车或停车超过一分钟以上就可以考虑熄火。行驶的时候尽量不要变道，保持直线均速行驶。大多数物品都存在“热胀冷缩”的特性，油也一样。加油的时间可选择在早上或晚上气温较低的时候，不仅可以多加到一点点燃油，经过一段时间的沉淀后，油质也比较纯净。6.尽量选择正规的加油站进行加油，路边小油站不是量不足就是油品差。发动机的转速和油耗有着直接的联系，每个发动机都有着它的经济转速，低了高了都可能导致油耗的增加，平时驾驶时多尝试用不同的转速跑，找到最经济转速。有的司机在上坡时喜欢把油门踩到底，以为这样上坡才有劲。其实这样是错误的，转速高了不一定发动机会更有力，油耗却一定会成倍增加，最好的办法是上坡时发动机在经济转速内。