其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。
火花塞积碳增多、老化，使得点或能力和点火稳定性降低，油耗自然增多建议 2-3 万公里清洗一次火花塞，或者视情况决定是否需要定期更换。进气系统的清洁程度直接关系到发动机工作情况从而影响油耗要注意空滤和节气门。北方地区建议 1 万公里换一次空滤，南方地区建议 1.5 万公里更换一次，有条件的 5 千公里时可以用压缩空气反向吹空滤。专家告知每 2-3 万公里清洗一次。影响油耗的还有空气流量计，它的准确与否关系到发动机空燃比的准确，如果出现问题，势必导致油耗增多，如果发现流量计损坏一定要更换。喷油嘴清洗喷出燃油雾化是否良好直接影响到发动机的燃烧，从而导致油耗增高。每 6 万公里左右清洗一次喷油嘴。轮胎胎压检测胎压过低会让轮胎和地面的接触面积加大，这样不仅会导致油耗增加，从而还会对轮胎造成胎壁的伤害，高速行车还会有爆胎的隐患。平时要注意保持合理的胎压。机滤和汽滤更换很多车主会忽视机滤和汽滤的定期更换，机滤很多车主还可以保证在更换机油的时候更换机滤，但是汽滤是很多车主忽略的，当汽滤脏污时，它会给控制单元提供错误信号，从而导致油耗增加。要定期进行两滤更换。氧传感器别忽视作为内部的控制单元，如果氧传感器发生损坏，那么油气混合比同样也会收到影响，从而增加油耗，同时在行驶过程中，尾气的颜色加深。此故障不易自行控制。
保养时新换的机油和发动机之间有个磨合过程的，一般7-15天会感觉发动机抖动大，噪音大，油耗高，15天内恢复正常，如果15天后还不能恢复正常，就需要检查是否是机油加多了
油耗的高低和个人驾驶习惯、路况以及车辆本身三者都是有关系的，如果楼主觉得油耗有点高，那么多注意一下自己的驾驶习惯，避免急加速急刹车，匀速行驶最省油！
买完车以后，给自己的爱车定期做个保养，可谓是一道免不了的程序了，毕竟汽车也算得上是一个消耗品，定期的对汽车各个零部件、机油、火花塞等部位，进行适当的调整和更换，不但能够延长汽车的使用寿命，降低汽车的油耗量，同时还可以让汽车，能够时时刻刻的保持在一个最佳的状态。然而一些细心的车主会发现，在汽车保养并更换了一些配件以后，自身的油耗量，不仅没有得到明显的改善，甚至还更费油了，那么这到底是怎么一回事呢？今天车讯哥就为大家聊聊，为什么汽车在保养后，油耗量反而变多了？其实问题多半是出在这几点上了，以后要多留个心眼！1、机油的用量添加过多，这种情况多半是因为，汽车的保养工作人员，在添加机油之前，并没有完全将旧的机油给放或抽干净导致的。很多人可能觉得，机油多加一点应该没什么关系。其实机油加多了，不仅容易使曲轴，被过多的机油给淹没，同时还会对曲轴起到阻力增大的作用，最终使得汽车的发动机，长期处于高负荷的状态，在提高汽车耗油量的同时，还会有尾气冒蓝烟的情况发生。2、使用的机油粘度过高，机油主要是以润滑的作用为主，而有一定的粘度机油，能够让汽车的各个零部件，得到更好的润滑效果。但是有些粗心的车主在换机油时，往往只会记得自己曾经用的是哪种机油的牌子，而忘记了机油的粘度。一旦用上了比往常粘度还要高的机油，那么汽车的发动机在使用的过程中，运转的阻力增大，最终导致油耗量也因此提高！3、火花塞没安装好，这点可能很多人都没有注意到，毕竟火花塞大多是在3万多公里以后，才会想着更换。因此，很多人都会把火花塞给忽略掉了，其实火花塞是汽车发动机的心脏，由于它长期处于一个高压且高温的环境下工作，也是汽车里非常容易被忽视的易损件，而火花塞一旦出现型号不对、热值不对、尺寸不对、积炭过多等问题，都会容易让汽车发生动力泄露、怠速不稳、容易熄火、油耗增多等症状，车讯哥建议，火花塞尽量在2万公里左右，考虑更换是最为合适的。车讯哥总结：正所谓买车容易，养车难，汽车作为一个消耗品，从买来开始，就需要自己来付诸心血来好好对待，希望大家在对汽车做保养的时候，一定要多多留心这些小细节。
