而且优惠才这点，人家神车动不动就二三万。90不过300，出个新的60不到700台，是不是启辰要挂了。

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三大件要说质量，没有哪个车家用能来坏的。小概率问题另说。内饰配置后期改不太现实。我的车就改了能改的所有东西了，和原配还是没法比当时重在便宜。

兄弟！说的不错！我16-2.0的市区上下班8.8到9.3这样！同样的路程遇到不同外我开了H6要12这样

去年的搭档是18款H6运动版，比我买早半年，我是18款2.0自动中配，大家都广佛两地跑为主，他表显平均时速27，我的15，小熊油耗13.1个，我当时是9.2

刚才那个是200多辆是错的，看了正确的，是809辆，这样下去启辰是快完了，现在只有D60每月稳定在6000几辆，全够D60支撑。

我们这只卖18款库存车19款国五需要预定什么时候到还未知19款国六直接告诉没有启辰t70只有国五的即使我多么想买也很无奈，对了更关键的是优惠6000我跟他们领导谈说优惠7000我就直接交钱提车人家领导直接答复6000优惠爱买不买。偶尔看见销售微信里发提车的还是18款我就感叹真的有那么执着的人是真爱呀

刚看清楚，原来楼主说的809辆还不是启辰T70，是野马T70，启辰T70是241辆，但这销量也肯定是错的，T70三月还有2000辆，4月怎么就降到241辆，不可能的。

3月销量还有2000出头，怎么4月就9百了？T70就输在颜值和内饰，2020款配置也不差了，就差个电子手刹。国人买第一辆车看中的就是颜值和内饰。

不要这样说，我开t70油耗是8.6L，实际自己算也是这么多。就是镇区上下班代步。东莞的镇区红绿灯还是比较多的，这几年给家人在开（女司机）9.5L了，高速比较少，从来没有超过10L。而自边的同事也有15款t70(2.0cvt),也有18款2.0cvt，都是8L左右，反而工人买的的1.8T博越上到13L，还有厂长的2.0LGS5也要9毛一公里，我不知他多少L了，1.5T的GS4也有13L，都在叫卖车。。。当然这跟开车的人习惯有关，但都差不多是这样用，就差大脚油与轻油之别了。